Este carro de transferencia de bloques de piedra está diseñado especialmente para la manipulación de alta resistencia de grandes bloques de piedra en bruto en fábricas de procesamiento de piedra, canteras y patios de piedra. Sirve como equipo de transporte principal para mover enormes bloques de mármol y granito en bruto entre el área de almacenamiento, las máquinas de aserrado y las estaciones de procesamiento.
Construido con un bastidor principal de acero soldado grueso de alta resistencia como plataforma principal, el carro cuenta con una gran rigidez estructural para soportar el enorme peso de los bloques de piedra en bruto. Las barras verticales de inserción de protección o los bastidores de acero a ambos lados proporcionan una sujeción lateral fiable, evitando que los bloques de piedra se vuelquen y se desplacen durante el transporte, o que las losas de piedra cortadas se caigan y se rompan. Funciona suavemente con cuatro robustas ruedas de acero adaptadas a los rieles del suelo de la fábrica, logrando una transferencia de materiales estable, segura y eficiente dentro del taller, mejorando considerablemente la eficiencia de producción y reduciendo los riesgos de manipulación manual.
El conjunto de potencia adopta un reductor de engranajes de esfuerzo conjunto fiable combinado con un motor eléctrico de 4 polos. El sistema de accionamiento proporciona una salida de par estable para el arranque con carga pesada y el funcionamiento continuo, adaptándose a las frecuentes condiciones de trabajo de arranque y parada en talleres de piedra. Diseñado para una fuente de alimentación industrial de 415 V 50 Hz, cumple con los estándares de red eléctrica de fábricas de piedra en el extranjero. La robusta estructura de las ruedas coincide con el ancho de vía designado, garantizando un seguimiento preciso en los rieles y una larga vida útil bajo operaciones cíclicas de carga pesada.
Características:
1.El bastidor de acero soldado de alta resistencia garantiza la capacidad de carga pesada de los bloques de piedra en bruto;
2. Las barras de inserción de protección verticales en ambos lados protegen la piedra en bruto contra vuelcos y desplazamientos, o evitan que las losas ya cortadas se caigan y se rompan;
3. Todo el sistema del reductor de esfuerzo conjuntofunciona bien bajo condiciones de arranque con carga pesada y frecuentes ciclos de arranque y parada;
4. Motor industrial de 2,2 kW de 4 grados, compatible con fuente de alimentación de 415 V 50 Hz, adecuado para los requisitos de red eléctrica de la mayoría de las fábricas de piedra en el extranjero;
5. El ancho de vía de 2485 mm garantiza un desplazamiento suave sobre los rieles de la fábrica, reduce las desviaciones de funcionamiento y el desgaste de las ruedas, y prolonga la vida útil;
6. Tamaño total de 2420×3250 mm, bien adaptado al diseño logístico interno de plantas de procesamiento de piedra y canteras;
7. La transferencia rápida dentro de la fábrica de bloques de piedra de gran tamaño reduce los riesgos de manipulación manual y mejora el rendimiento general de producción;
8. El diseño estructural de grado industrial resiste el polvo, los residuos de piedra y las cargas cíclicas pesadas, siendo adecuado para operaciones continuas a largo plazo en patios de piedra;
Especificaciones:
| Tamaño total |
Ancho de vía de las ruedas |
Modelo del reductor |
Potencia del motor |
Tensión nominal |
| 2420 × 3250 mm |
2485 mm |
reductor de esfuerzo conjunto |
2,2 kW, 4 grados |
415 V |
| Peso de carga |
Peso del carro |
Peso de las barras de inserción |
Vía de funcionamiento |
Frecuencia |
| 20-30 toneladas |
1820 kg |
585 kg |
Riel industrial de suelo |
50 Hz |
Referencia de fotos:



